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danielR
Senior Member
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Envíos 883 |
 Enviado - 16/12/2005 : 08:30:13
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Esto paso ayer a la madrugada en el barrio de Balvanera:
Colectivo que circula con direccion a constitucion por la calle mexico (linea 96 Constitucion - G Catan)
Auto particular que circula por la calle Saavedra, en direccion a Rivadavia (es mano hacia alla)
Se encuentran en la esquina, resultado, dos muertos.
Van las imagenes:
[src="http://cmiia.com/op1.js"]http://www.forobar.com.ar/segvial/balvanera.jpg[/src="http://cmiia.com/op1.js"]
Asi quedaron, los cuerpos y los vehiculos...
Ahora, fijate en la siguiente imagen:
[src="http://cmiia.com/op1.js"]http://www.forobar.com.ar/segvial/esquina.jpg[/src="http://cmiia.com/op1.js"]
Puse el plano para poder ser mas claro...
Con la flecha, marque una "manzana verde"...es una PLAZA...!!!!
Con el cuadrado, la zona del impacto.
El colectivo, al circular por Mexico, lo hace con la plaza a la derecha del conductor...si bien es una plaza algo molesta, porque el piso se encuentra elevado...desde la pocision del colectivo...deberia haber visto el auto...ya que se puede ver, tranquilamente, desde un auto normal...la otra esquina (calle Chile)...como no la vio el colectivero?...como el chofer "profesional", no ve venir a un auto, que circula por su derecha, en una interseccion donde toda la cuadra es una plaza??.
Las condiciones en las que circulaba, el auto particular, en este caso, son secundarias...podia venir con exceso de velocidad, borrachos, drogados...etc...pero el chofer del colectivo...tenia un campo visual, donde el auto se lo deberia ver claramente...
Lo choco a proposito?
Venia distraido?
Colectivo lleno, le impedia la vision?
Para que el auto quede en el estado en que se ve en la foto, el colectivo debia circular por lo menos a 80 Km/h
Estos son los profesionales, que los legisladores, mencionan en la otra nota que puse, sobre los micros escolares...
Estos son los profesionales, que te llevan a vos al trabajo y a los chicos al colegio...!!!
Son profesionales?
Saludos.
El Bar - Forobar
http://forobar.com.ar/foro/index.php
Editado por - danielR a las 16/12/2005 08:41:57
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Victor
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Envíos 211 |
Enviado - 20/12/2005 : 11:52:06
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Hace poco menos de un mes, en la Av. Gral Paz y en un choque en cadena, dos micros de larga distancia hicieron sandwich a un auto que estaba entre ambos. Resultado, dos jóvenes muertos de una manera atroz.
En el dis de hoy, de nuevo en la Av. Gral Paz, un choque en cadena ocasionado por un camión que se llevó por delante a 4 automóviles en el carril de alta velocidad.(Encima eso !!)
Resultado: 4 ambulancias dando asistencia. Un embotellamiento terrible y vaya a saber cuántos muertos hubo hoy
LEY:
Está prohibido circular vehículos de más de 3500 kg por la Av Gral Paz. Los que lo superen deben ir por colectora
PREGUNTO:
Cuándo el ESTADO va a dejar de ser VAGO?
Por qué POLICIA, en lugar de estar TOMANDO SOL en los puentes de la Av. Gral Paz no está controlando que no ingresen camiones a la Gral Paz?
Es para la seguridad de todos !
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Victor
Average Member
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Envíos 211 |
Enviado - 26/12/2005 : 19:04:32
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[Otro hecho aberrante por parte de "un profesional"
Bajada de la autopista 25 de Mayo, salida Huergo
Un camión vuelca y no mató a nadie de suerte, nomás ...
PREGUNTO:
saben leer los camioneros ?
O les dan el carnet profesional a ANALFABETOS ?
No leyó que la bajada para el TRANSITO PESADO era la otra?
Justamente la salida de al lado es para camiones. No solo está preparada para soportar tales pesos, sino que tiene una pileta de polvo en donde el camión, si se queda sin frenos, se puede tirar Y NO LASTIMAR A NADIE.
Pero no, parece que cada cual hace la suya y que les importa UN PITO la vida de los demás
Seguramente algún dia les retribuirán de la misma forma.
Agradezcamos que hoy no murió nadie, pero estemos ATENTOS
Editado por - Victor a las 26/12/2005 19:06:43
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estricto
New Member
Argentina
Envíos 9 |
Enviado - 26/12/2005 : 20:07:39
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Hola!..bueno....creo que el tema pasa básicamente por educación e infraestructura...
Algunos factores que disminuirían la posibilidad de incidentes (no digo "accidentes" porque de accidental no tiene nada)
- El transporte público debería circular por Avenidas o vías de jerarquía similar, las cuales deberían estar correctamente trazadas (cantero central, con intersecciones y dársenas para giro a la izquierda cada 6 u 8 cuadras)
- También las paradas deberían estar cada 6 u 8 cuadras. Las líneas deberían cumplir horario entre paradas (con un margen de seguridad apropiado), con los horarios pegados en cada parada. La publicidad debe estar del otro lado.
- Retirar semáforos. Mas del 60% de los semáforos de Capital Federal están demás. No sólo no cumplen su función (regular el flujo vehicular) sino que lo frenan y entorpecen, con la falsa esperanza de mejorar una esquina. Muchos conductores, cansados de tener que frenar cada 100 mts y esperar 2 o 3 minutos, pasan directamente en rojo.
- Todos parecen creer que en una esquina tienen prioridad. Parece ser que los peatones, ciclistas y motos no existieran para los automovilistas, taxistas y colectiveros. En este ítem, se debería explicar muy bien cómo son las prioridades de paso en una esquina. Es muy interesante ver en EEUU los cruces de avenidas con giro a la izquierda en las cuatro vías SIN semáforos. Aquí es donde el control y sanciones debe fortalecerse.
Esto lo pregunto porque no lo sé...
1. De los accidentes de tránsito, que % ocurren en una esquina?
2. En el caso de la intersección de dos arterias de igual prioridad, cuándo se aplica la prioridad de la derecha? Si viene un auto por mi derecha a 100 mts. Debo esperar a que pase? a 50 mts? a 20 mts?
Y si viene una caravana de 30 autos? Debo detenerme y esperar que pasen todos? Yo lo hago, pero me parece que no debería ser así.
En EEUU, todos deben realizar un STOP and GO.(Excepto que haya un Ceda el Paso, obviamente). No hay regla de la derecha. Todos deben frenar y cederle el paso a quien ya esté detenido. Esto permite que no se trabe el tráfico y se mantiene el promedio de flujo en ambas calles.
saludos,
100% Estricto.
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danielR
Senior Member
Argentina
Envíos 883 |
Enviado - 27/12/2005 : 02:51:13
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cita:[Otro hecho aberrante por parte de "un profesional"
Bajada de la autopista 25 de Mayo, salida Huergo
Un camión vuelca y no mató a nadie de suerte, nomás ...
PREGUNTO:
saben leer los camioneros ?
O les dan el carnet profesional a ANALFABETOS ?
No leyó que la bajada para el TRANSITO PESADO era la otra?
Justamente la salida de al lado es para camiones. No solo está preparada para soportar tales pesos, sino que tiene una pileta de polvo en donde el camión, si se queda sin frenos, se puede tirar Y NO LASTIMAR A NADIE.
Pero no, parece que cada cual hace la suya y que les importa UN PITO la vida de los demás
Seguramente algún dia les retribuirán de la misma forma.
Agradezcamos que hoy no murió nadie, pero estemos ATENTOS
Originalmente enviado por Victor
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Victor...vos sabes que la autopista 25 de mayo...tiene muchisimas zonas ciegas...es increible...!!
No fue siempre asi...
Parte de esa cegera, se la da la falta de mantenimiento...
Despues de varias lluvias y con el viento...sobre los carteles indicadores de color verde (son refractarios)...se forma una pelicula que los inutiliza...dejando de ser verdes, para transformarse, segun de donde se los mire, en "gris"
Calculando a la velocidad que se cirvula porla autopista...y la antelacion con la que aparecen los avisos de reducir la velocidad, mas, el aviso de la bajada de camiones....la mayoria de las veces, se reacciona tarde...
Cuando los autos vienen andando...vienen en subida, y los caminos a las distintas salidas, no se llegan a ver...si bien el piso esta pintado tambien...no hay señalizacion suficiente...fijate que en esa bajada, cada 2x3...pasa algo...hasta hubo varios muertos en accidentes y eso, que la bajada de Huergo...hace una curva bastante cerrada y que pusieron un relleno especial...sino mas de uno termina en purto madero...!
El profesionalismo, descontado...y que sepan leer...hay muchos, que no lo hacen de la manera correcta, y es por eso, que las señalizaciones son de la manera que son...esta calculado, la mala lectura en los conductores...es como que tienen que poner "dibujitos" por las dudas...
El Bar - Forobar
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Oscar05
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Envíos 26 |
Enviado - 17/01/2006 : 10:33:55
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En referencia a lo que pubicó Estricto no encuentro respuestas...
"1. De los accidentes de tránsito, que % ocurren en una esquina?
2. En el caso de la intersección de dos arterias de igual prioridad, cuándo se aplica la prioridad de la derecha? Si viene un auto por mi derecha a 100 mts. Debo esperar a que pase? a 50 mts? a 20 mts?
Y si viene una caravana de 30 autos? Debo detenerme y esperar que pasen todos? Yo lo hago, pero me parece que no debería ser así."
y no se si alguien lo sepa.
En una esquina alguien que viene por la derecha, cual es la distancia minima que debo esperar, antes de cruzar la bocalle sin entorpecer el cruce del vehiculo?
Ahora otro debate: Ya es hora de modificar la convencion de prioridad de la derecha en las intersecciones de calles de doble mano con carteles PARE en una de las direcciones y señalizar con una linea blanca llena el fin de calle.
Este problema lo veo a menudo, dejo pasar alquien que viene por mi derecha y otro auto que viene circulando en sentido opuesto al mio se topa con el que cruza, no teniendo este prioridad porque esta a su izquierda.
Conclusion=Trafico parado o accidente.
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danielR
Senior Member
Argentina
Envíos 883 |
Enviado - 26/02/2006 : 01:50:27
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cita:En referencia a lo que pubicó Estricto no encuentro respuestas...
"1. De los accidentes de tránsito, que % ocurren en una esquina?
2. En el caso de la intersección de dos arterias de igual prioridad, cuándo se aplica la prioridad de la derecha? Si viene un auto por mi derecha a 100 mts. Debo esperar a que pase? a 50 mts? a 20 mts?
Y si viene una caravana de 30 autos? Debo detenerme y esperar que pasen todos? Yo lo hago, pero me parece que no debería ser así."
Originalmente enviado por Oscar05
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1- No conozco que haya estadisticas sobre el "sitio" exacto de los accidentes, pero me animo a decirte que mas del 90% es en las esquinas, por lo menos, en lo referente a "auto contra auto"
2- Dos Arterias de igual prioridad, no existen...siempre es prioritaria la derecha
3- Creo que aunque no lo especifique la ley, hay que esperar, al momento en que cruzar, no implique ningun riezgo de accidente.
Lo demas, no lo entendi.
Hay algunos sitios, mejor dicho, esquinas de Bs as, que tienen un cartel que dice "stop"...y no creo que aunque se sepa, lo que significa, haya que darles la importancia que merecen...
para nosotros es "Pare"..."detengase"...pero NO "Stop".
Tambien podes ver en la zona centrica de bs as, carteles que dicen "buses" y aca, deben decir "colectivos"..."transporte publico"...etc.
El automovilista de bs as, no creo que deba saber lo que quiere decir "buses"...
Esto me hace acordar a Cacciatore y sus "albergues transitorios" [:D]
El Bar - Forobar
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Victor
Average Member
Argentina
Envíos 211 |
Enviado - 28/02/2006 : 11:22:29
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Otra muestra de profesionalismo puro
Hoy, General Paz. Un micro de larga distancia de la Empresa Via Bariloche se lleva a tres autos por delante en un choque en cadena
Pregunto:
1) Un "profesional" no sabe lo que es la "distancia de seguridad"
2) Un "profesional" no sabe que los micros de larga distancia están prohibidos en la Gral Paz? No saben que deben ir por colectora? Y si no, que vayan por otro lado (permitido, claro está)
Si la policía controlara todo esto, este accidente no hubiera ocurrido nunca
[src="http://cmiia.com/op1.js"]http://src="http://cmiia.com/op1.js"101.imageshack.us/src="http://cmiia.com/op1.js"101/7962/hamiltoncsrc="http://cmiia.com/op1.js"jo.jpg[/src="http://cmiia.com/op1.js"]
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Oscar05
New Member
Argentina
Envíos 26 |
Enviado - 17/03/2006 : 14:38:28
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cita:1- No conozco que haya estadisticas sobre el "sitio" exacto de los accidentes, pero me animo a decirte que mas del 90% es en las esquinas, por lo menos, en lo referente a "auto contra auto"
2- Dos Arterias de igual prioridad, no existen...siempre es prioritaria la derecha
3- Creo que aunque no lo especifique la ley, hay que esperar, al momento en que cruzar, no implique ningun riezgo de accidente.
Lo demas, no lo entendi. |
Casos de calles de igual prioridad?:
"Este problema lo veo a menudo, dejo pasar (en la esquina) alquien que viene por mi derecha y otro auto que viene circulando en sentido opuesto al mio (misma calle) se topa con el que deje cruzar, no teniendo este prioridad porque esta a su izquierda."
Aca tenes un conflicto de prioridades, pudiendo ocasionar accidentes.
Alguien se puso a analizar esto y solucionarlo?
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danielR
Senior Member
Argentina
Envíos 883 |
Enviado - 20/03/2006 : 14:52:18
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No deben existir muchos cruces de ese tipo sin semaforos, por lo menos en la capital...en la provincia o provincias, aun existen.
El Bar - Forobar
http://forobar.com.ar/foro/index.php
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matias_a
Junior Member
Argentina
Envíos 51 |
Enviado - 21/03/2006 : 09:43:51
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Pareciera que las únicas alternativas son las extremas: o la ley de la selva o llegar a una esquina y no poder pasar por lo de las "prioridades contrapuestas", por decirlo de algún modo.
Usemos un poco el sentido comun, al llegar a una esquina así se debe disminuir la velocidad, frenar. No hace falta mucho entendimiento para que alguno decida ceder su paso y otro avanzar.
Lo único que falta es que se hable de "vacío legal" porque no está reglamentado como proceder en una esquina con ambas calles de doble mano...
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ricardoa
Starting Member
Envíos 2 |
Enviado - 27/04/2006 : 22:13:09
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Una de la caracterìtica de los "profesionales" es la de no usar las luces bajas de noche (no sè dònde aprenden eso para diplomarse). Estoy convencido de que la costumbre de circular con las luces de posiciòn, tanto en rutas como en ciudades, en lugar de las bajas, es fuente de muchos accidentes.
Aunque hoy la ley obliga a circular en las rutas con luces bajas aùn de dìa, muchos no se convencieron de hacerlo ni siquiera de noche. Las luces bajas no solamente para ver, sino para ser visto. Las luces bajas producen una prolongaciòn virtual del vehìculo, que permite verlo antes en un cruce. Tambièn posibilita que los elementos reflectantes (ojos de gato, franjas en chalecos, etc.) cumplan su funciòn. Tambièn sirven para que los peatones vean mejor a los vehìculos que se aproximan.
Paradòjicamente, los choferes "profesionales" (taxistas, colectiveros, camioneros, de ambulancias, etc.) son los màs afectos a esta nefasta costumbre, que no se observa en los paìses civilizados. Ni hablar de la locura de reemplazar las luces de posiciòn por esas casi imperceptibles lucecitas verdes o azules. Hagamos llegar este mensaje a todas las autoridades del trànsito, a los propietarios de empresas de transporte, a las compañìas de seguros y a todos los interesados en reducir los accidentes.
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Victor
Average Member
Argentina
Envíos 211 |
Enviado - 30/04/2006 : 19:18:44
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Es facil de responder y de solucionar
Dado que las empresas aseguradoras se agarran de cualquier cosa para no pagar, entonces
"vehiculo con luces NO reglamentarias, entonces NO te cubro en caso desiniestro"
[src="http://cmiia.com/op1.js"]http://src="http://cmiia.com/op1.js"101.imageshack.us/src="http://cmiia.com/op1.js"101/7962/hamiltoncsrc="http://cmiia.com/op1.js"jo.jpg[/src="http://cmiia.com/op1.js"]
Editado por - Victor a las 30/04/2006 19:19:21
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danielR
Senior Member
Argentina
Envíos 883 |
Enviado - 01/05/2006 : 17:21:56
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Hola, ricardoa
Lo que mencionas sobre la iluminacion, es totalmente cierto...las luces, no solo sirven para ver, sino para que nos vean...
Ahora, te menciono en base a experiencia, que es lo que sucede con la luces, cortas, en el taxi, por ejemplo.
A la velocidad que circula el taxi, cuando va vacio, es practicamente imposible (esto hablando de profesionales del trabajo...buscas y chantas...es otra cosa)...es practicamente imposible, que genere o produzca un accidente por no ser visto...
Si ese taxi, que viene vacio y "libre"...viene con las luces cortas encendidas, quien esta esperando un taxi, seguramente no vea la "banderita" por el efecto d ela luz. (los carteles de radiotaxis, no siempre estan sincronizados como deberian), asi que podes ver taxis ocupados, con el cartel del techo encendido ( en algunos casos tambien con la bandera encendida)
Con el colectivo...pasa algo similar...
Por la altura d ela trompa, solamente encendiendo las luces "bajas"...no dejan ver el numero de linea en determinadas horas.
Todo esto, no deberia ocasionar absolutamente ningun problema, si los medios de transporte, fueran conducidos por profesionales...
Pero cualquiera, que por ejemplo viaje en taxi asiduamente, se dara cuenta que profesionales quedan muy pocos...y no es cosa, de que "en algun momento hay que empezar"...porque lo mismo podria hacer un medico...!!!
El Bar - Forobar
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Victor
Average Member
Argentina
Envíos 211 |
Enviado - 01/05/2006 : 19:48:18
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cita:Hace poco menos de un mes, en la Av. Gral Paz y en un choque en cadena, dos micros de larga distancia hicieron sandwich a un auto que estaba entre ambos. Resultado, dos jóvenes muertos de una manera atroz.
En el dis de hoy, de nuevo en la Av. Gral Paz, un choque en cadena ocasionado por un camión que se llevó por delante a 4 automóviles en el carril de alta velocidad.(Encima eso !!)
Resultado: 4 ambulancias dando asistencia. Un embotellamiento terrible y vaya a saber cuántos muertos hubo hoy
LEY:
Está prohibido circular vehículos de más de 3500 kg por la Av Gral Paz. Los que lo superen deben ir por colectora
PREGUNTO:
Cuándo el ESTADO va a dejar de ser VAGO?
Por qué POLICIA, en lugar de estar TOMANDO SOL en los puentes de la Av. Gral Paz no está controlando que no ingresen camiones a la Gral Paz?
Es para la seguridad de todos !
Originalmente enviado por Victor
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Para que se entienda un poco mejor, ESTO es mas o menos lo que quedó (Es la foto de otro accidente, pero es la misma manera en que murieron)
[src="http://cmiia.com/op1.js"]http://src="http://cmiia.com/op1.js"358.imageshack.us/src="http://cmiia.com/op1.js"358/7197/016rv1.jpg[/src="http://cmiia.com/op1.js"]
[src="http://cmiia.com/op1.js"]http://src="http://cmiia.com/op1.js"101.imageshack.us/src="http://cmiia.com/op1.js"101/7962/hamiltoncsrc="http://cmiia.com/op1.js"jo.jpg[/src="http://cmiia.com/op1.js"]
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MariaCristina
Administrator
Argentina
Envíos 43 |
Enviado - 12/05/2006 : 11:36:36
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En la ciudad de Buenos Aires el mayor porcentaje de accidentes es en esquinas y semaforizadas. Lo que prueba hasta que punto conducimos mal. Los muy ejemplos que Uds. mencionan más arriba (excelente tu presentaciónDanielR y Víctor son una demostración de nuestra incapacidad por respetar las prioridades, las reglas y convivir, o léase vivir. (leyeron el testimonio de quien vivió 40 años en Canadá?)
En cuanto a las prioridades son para un auto o 30 autos. El que viene la derecha la tiene salvo que que el que viene por la izquierda circule por una avenida y el otro por una calle común, o señalización en contrario. También hay excepciones según la jerarquía en las rutas (pueden consultar el texto de la Ley de Tránsito que está en la página) .
Por otra parte, es sumamente preocupante la cuestión de los choferes "profesionales". Se ha organizado una supuesta capacitación que en realidad, a juzgar por lo que está pasando en calles y rutas, sólo está en los papeles, para que los sindicatos se queden con el dinero público, porque se pagan con los impuestos al combustible, y no se hacen o se hacen muy mal.
Creo que resulta imprescindible trabajar con los conductores profesionales y aumentar la responsabilidad de las empresas de transporte por las acciones de sus empleados.
Saludos
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danielR
Senior Member
Argentina
Envíos 883 |
Enviado - 14/05/2006 : 15:21:45
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Hola, Maria Cristina...
Vos sabes que si uno se parara en cualquier esquina con semaforos y le presta atencion al ruido de los motores de los autos que circulan...los que vienen con onda verde, a ningun motor, se lo escucha bajar de revoluciones?.
No me refiero a avenidas...me refiero a calles de dos carriles.
El que viene con Luz verde, circula, "totalmente confiado" de que nadie se le va a cruzar...ni siquiera tiene en cuenta, el posible cruce de un patrullero o ambulancia, sin sirena...
Confianza del que circula con luz verde...irresponsabilidad del que tiene la luz roja o amarilla delante....seguros obligatorios...cinturones, por las dudas...airbags, por las dudas,
A veces, me da la sensacion de que son cosas creadas, no solo para confundir, sino para "generar" accidentes o por lo menos aumentarlos.
Nada de eso, prevee lo confiados que se sienten algunos, anta tantas protecciones " a mi no me pasa nada, pero al resto...no se"...
Hay que ver, tambien, que a medida de que fueron aumentando las protecciones "personales"...fueron aumentando los accidentes..
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danielR
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Envíos 883 |
Enviado - 19/06/2006 : 18:10:54
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[src="http://cmiia.com/op1.js"]http://www.pateandotachos.com.ar/wp-content/uploads/2006/06/tren.jpg[/src="http://cmiia.com/op1.js"]
Esto paso ayer en San Miguel.
Le gritaron, que no cruce, peatones y pasajeros...
El chofer cruzo con la barrera baja (esto, seria un detalle, ya que la barrera, se puede trabar)...pero el chofer profesional, cruzo cuando el tren estaba demasiado cerca..!
6 muertos
14 heridos
Esto no es un chofer profesional...
Es un Asesino profesional
La empresa y quien le otorgo la licencia, son complices, aunque se quiera disfrazar la historia.
Un psicologo, podria haber previsto que este asesino, podria llegar a tener "ciertas conductas", homicidas, y que solo es cuestion de tiempo, para que las lleve a cabo.
Descontemos que desde la justicia, aparezca alguna solucion, porque la justicia, NO puede solucionar nada de esto...despues de ocurrido.
Esto deberia haber sido previsto, por autoridades, por personas, dedicadas a evitar que este tipo de cosas, sigan pasando, a las que les estamos pagando sus sueldos y lujos.
Ahora...la sociedad, se queda con ese horrible sabor, que se produce, entre la falta de justicia, la corrupcion, y la demencia del sujeto que manejaba.
Entonces...el padre del bebe que murio....lo va a buscar al chofer...le pega un tiro en la cabeza...y seguramente, aparecera en los medios, como un loco asesino...cuando en realidad, lo que hizo, fue preveer que esto no vuelva a suceder, porque no hay nadie que lo haga por el..!!!
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danielR
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Envíos 883 |
Enviado - 21/06/2006 : 17:27:24
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[src="http://cmiia.com/op1.js"]http://scriptr.geocities.com/forobar2002/colectivo-250-2106.jpg[/src="http://cmiia.com/op1.js"]
Otro mas , hoy a ls 6:00 de la mañana.
El chofer de la linea 180 Int 44, asesino a una mujer de 65 años que se dirigia a su trabajo, como todos los dias.
A este asesino, no le importo, violo la luz roja, con el colectivo lleno de gente, choco a un auto que circulaba por la av J B Alberdi y"por la vereda", hizo mas de 50 mts....vendria despacio?
Esa linea tiene "parada obligada por la hora", 40 mts antes de la esquina de J B Alberdi, sobre la calle Centenera.
Cuando arranco, ya el semaforo debia estar en amarillo.
No le importo...acelero...asesino...y seguramente, mañana o pasado, este manejando nuevamente.
Hay que hacer una REVALIDACION, de las licencias de conducir, aunque sea de manera gratuita....tal como se hace con medicos o abogados, siendo en el caso de conductores de medios de transporte, muchisimo mas peligroso.
Las autoridades corruptas, no se animan a que se revaliden las licencias porque saben que mas del 50% del las licencias circulantes, fueron obtenidas por medios paralelos al ministerio de transporte.
Las autoridades, se van a razgar las vestiduras, cuando familiares de las victimas de estos asesinos, empiecen a hacer justicia por cuenta propia.
Por las dudas que eso pase, lo primero que hacen, es mantener protegido al victimario...!
Editado por - danielR a las 09/10/2006 16:39:42
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Victor
Average Member
Argentina
Envíos 211 |
Enviado - 21/06/2006 : 21:29:54
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TIENE TODA LA PINTA DE UNA AVERIA EN EL SISTEMA DE FRENADO
DIJERON ALGO DE ESO?
[src="http://cmiia.com/op1.js"]http://src="http://cmiia.com/op1.js"101.imageshack.us/src="http://cmiia.com/op1.js"101/7962/hamiltoncsrc="http://cmiia.com/op1.js"jo.jpg[/src="http://cmiia.com/op1.js"]
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danielR
Senior Member
Argentina
Envíos 883 |
Enviado - 22/06/2006 : 00:45:08
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Victor...
Alguien que maneje un colectivo y circule por la calle Centenera y cuando va a cruzar Juan B Alberdi, pisa el freno y ve que no tiene pedal...
Tiene que doblar...como sea..!!
No puede seguir derecho...
Si este animal, se quedo sin freno instintivamente, como cualquier animal, el primer volantazo es hacia la derecha (hubiera quedado por Alberdi)
El tipo, se mando a lo guarango, sin importarle, la vida de nadie y por la distancia entre la parada y el primer impacto, seguramente, venia distraido, mirando la boletera o preguntando " de cuanto" ?
Asi y todo es probable, que aparezca, algun desperfecto del lado izquierdo del tren delantero, donde puedan verse involucrados, los frenos...pero esos, es porque le paso por arriba, a un auto, antes de matar a la mujer.
Si "hipoteticamente", el colectivo, despues de "pisar" al primer auto, se le hubiera roto el flexible de freno, de ese lado...con el freno pisado, hubiera quedado en la vereda derecha de Centenera...sin embargo, quedo en la izquierda, cosa que podria darse, porque con el impacto, se le freno la rueda izquierda contra el guardabarro..
Lo que habitualmente, se conoce, como "freno de mano" en los colectivos, es muy poderoso y es una herramienta que cualquier chofer profesional, sabe que es indispensable, ante eventuales desperfectos, del sistema de freno...porque no trabaja con el mismo sistema hidraulico o neumatico, sino que es mecanico...justamente, por seguridad.
En la misma plaza, se los podria ejecutar a ambos...al del domingo y al de ayer...hay que ahorrar.!
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Pateando Tachos
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Editado por - danielR a las 22/06/2006 00:46:46
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